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帅小伙变身潮男抢先体验一汽大众新CC

第 4/5 页:动力不变 引入DCC自适应底盘控制系统
第 1/5 页:帅小伙变身潮男 抢先体验一汽-大众新款CC第 2/5 页:外观:换上家族式前脸 稳重大气易识别第 3/5 页:内饰/空间:细节小幅调整 基本维持原貌第 4/5 页:动力不变 引入DCC自适应底盘控制系统第 5/5 页:总结:帅小伙变身潮男 新CC值得期待
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动力总成维持原样

    动力方面,由于是中期改款,所以CC的动力总成并没有进行调整。发动机方面依然提供1.8TSI,2.0TSI及3.0升V6三种不同选择,其中1.8TSI车型搭载7速DSG双离合变速箱,另外两款引擎搭载6速DSG双离合变速箱。

    新CC的整体驾驶感受并没有太大变化,TSI发动机出色的提速能力,DSG极快的换挡速度,以便的电子助力方向盘等特征都得以保留。底盘调校依然比迈腾略硬。唯一的变化是这次中期改款,CC恢复了之前被“阉割掉”的DCC自适应底盘控制系统。

    通过排挡杆旁边的DCC控制按键,驾驶者可以对减震的软硬进行小范围调节,根据设定不同的减震阻尼在舒适、普通和运动三种模式之间做出选择。与此同时,该系统还和转向系统联动,可以同步改变方向盘的力度对于转向指令反应的灵敏程度,从而进一步提高车辆的操控性能。

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